Если совсем тяжёлый случай, то откручиваешь трубку от форсунки, удлиняешь его так , чтобы трубка могла дотронуться до место тавотницы, нужно вкрутить трубку в отверстие, нужен переходник! Потом заводишь двигатель и ждёшь! Результат сто процентный! Единственный минус, если втулки шкворней износились , новыми не станут! 😅
Если совсем тяжёлый случай, то откручиваешь трубку от форсунки, удлиняешь его так , чтобы трубка могла дотронуться до место тавотницы, нужно включить трубку в отверстие, нужен переходник! Потом заводишь двигатель и ждёшь! Результат что процентный! Единственный минус, если втулки шкворней износились , новыми не станут! 😅
Толково, молодец! В шапке моего профиля ссылка на насадку для плунжерного шприца, при смазывании тавотниц поможет сэкономить время, силы и нервы. Пользуюсь не нарадуюсь!😊
@@nurlansmailov8523 трубка старый шприц разобрал выравнил и вот прекрасно подошла, время не очень много часа два, шёл дождь не удобно и первый раз думаю когда знаешь как делать будет быстрей
Нужно было купить нормальный шприц со шлангом. Наложить на низ смазки а сверху налить солярки. Вместо трубки вкручиваешь шланг и почуть чуть поддавливаешь. А так конечно молодец что догадался ещё и видос запилил может кому поможет. На будущее... Мажь нормальной смазкой типа shell AD2. Или какой другой которая долго не ржавеет если мажешь редко.
Видео тормозило затем пошло комент написал, а у тебя все правильно извини ютуб.незнаю в газели шкворня пробивал шланжик покупал в шприц он вкручивается и в толотницу и легко вроде и ты так сделал аж сорвало.
молодец прям здорово генеально красавчик
@@Андрей-ч4р8с спасибо большое за коментарий
Если совсем тяжёлый случай, то откручиваешь трубку от форсунки, удлиняешь его так , чтобы трубка могла дотронуться до место тавотницы, нужно вкрутить трубку в отверстие, нужен переходник! Потом заводишь двигатель и ждёшь! Результат сто
процентный! Единственный минус, если втулки шкворней износились , новыми не станут! 😅
салям дружище!молодец очень хороший метод
@@фирдавислатыпов-б8й спасибо большое, вот так случайно вышло))) не думал ,что получится,,пришлось пожертвовать ,шланг подкачки, я,его порезал )))
Чтобы не нужно было пробивать, нужно изначально мазать шкворни нигролом. В сырую погоду раз в неделю и будет ходить очень долго
Согласен сто процентов, но по факту выходит именно так ,что потом приходится думать как ,это исправить 😂😂😂
Если совсем тяжёлый случай, то откручиваешь трубку от форсунки, удлиняешь его так , чтобы трубка могла дотронуться до место тавотницы, нужно включить трубку в отверстие, нужен переходник! Потом заводишь двигатель и ждёшь! Результат что процентный! Единственный минус, если втулки шкворней износились , новыми не станут! 😅
@@АльбертЯгафаров-е4п гениально)))) но у меня не дизель))) но идея 💡 отличная, мне нравится, супер)))
Я шланг купил к шприцу и нигролом пробивал помогало ,а сейчас шприцую графикой или синей смазкой с трансмисионкой
@@НиколайНиколаев-ч3о спасибо большое за то ,что поделились своим опытом 👍
😮👍
Раньше.тормозухой.красной.шосприца.продавливали.если.втулки.провернуло.засверливай.тогда.точьно.пойдёт.усамого.зил.130.1985.года.я.мажу.дважды.вгод.хотя.редко.езжу.всем.добра.
@@НиколайРубан-щ3б ещё один рецепт в нашей школе)))) спасибо, уверен кому-то все ,это пригодится)
Толково, молодец! В шапке моего профиля ссылка на насадку для плунжерного шприца, при смазывании тавотниц поможет сэкономить время, силы и нервы. Пользуюсь не нарадуюсь!😊
Скинь сюда ссылку
@@РенатКамаз Ютуб ссылку удаляет((
@РенатКамаз прости не понял какую ссылку?)
👍
Ну ты просто гений ,дадумался же😊😂😅
Ассалаумағалейкум сенсей а что за трубка много времени потерял??? Да ты кулибин
@@nurlansmailov8523 трубка старый шприц разобрал выравнил и вот прекрасно подошла, время не очень много часа два, шёл дождь не удобно и первый раз думаю когда знаешь как делать будет быстрей
Нужно было купить нормальный шприц со шлангом. Наложить на низ смазки а сверху налить солярки. Вместо трубки вкручиваешь шланг и почуть чуть поддавливаешь. А так конечно молодец что догадался ещё и видос запилил может кому поможет. На будущее... Мажь нормальной смазкой типа shell AD2. Или какой другой которая долго не ржавеет если мажешь редко.
@@drogs2009 спасибо большое, самое хорошее, это вовремя мазать))) время летит быстро а завтра а завтра и вот пол года пролетело )))
Толотницу открутил шланг выкрутил длинный в шприц и шкворень и качай машину поддонкратить нужно
@@ИвановИван-г5ж не совсем понял ,какой Шланг в шприц ?подкачки ?))
Видео тормозило затем пошло комент написал, а у тебя все правильно извини ютуб.незнаю в газели шкворня пробивал шланжик покупал в шприц он вкручивается и в толотницу и легко вроде и ты так сделал аж сорвало.
@ИвановИван-г5ж одинаково думаем )))
ТАТРОВСКИЙ шприц, и всё путём.
@@КузнецовСергей-х5г спасибо большое, за совет, буду иметь в виду, всё новые и новые идеи 💡 люди подсказывают 👍 👍 👍 👍 👍
А если втулку шкврня провернуло. Сверлят пробуют
@@РизабекКожанов да ,говорят помогает, но я лично не делал)
А если втулку провернуло?
@@user-ox7 думаю просверлить и попробовать какой-то вариант, что-то должно сработать)))